ラジエターコンデンサーとは何ですか？
コンデンサー 車のフロント部分（ラジエーターの近く）に取り付いている部品です。 コンデンサーの役割は冷媒ガスを冷やし安定させる為のものです。 コンデンサーに不具合が出るとガスが抜けてなくなってしまったり、ガスが流れなくなってしまう為エアコンが効きが悪くなったり、効かなくなったりします。
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コンデンサーファンとラジエターファンの違いは何ですか？
ラジエーターファンは一定以上の水温になった場合のみ回転しますが、コンデンサーファンはコンプレッサーの駆動と完全に同期して回転します。 コンデンサーは高温高圧の冷媒を低温高圧の状態にして液化することが目的ではありますが、冷たいと感じるほど低温になるわけではありません。
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冷却水とラジエーターの違いは何ですか？
ラジエーターは、稼働中のエンジンが熱くなりすぎないよう、冷却する役割を担っています。 ラジエーターは主に車のフロント内部のエンジン近く、ナンバープレートの裏あたりに取り付けられています。 ラジエーターの中にはエンジンを冷やすための「冷却水」が入っています。 車が走行すると、風がラジエーターにあたり、冷却水を冷やします。
エアコンのラジエーターとは何ですか？
解説 「放熱器」。 蒸気や温水の供給を受けて、輻射・対流などにより熱を発散させる暖房装置をいう。 鋳鉄製や鋼板製が多い。
車のコンデンサーの役割は？
コンデンサーとはカーエアコンにおける車外側の熱交換器を指し、カーエアコンの冷却システムにおいて車内から奪った余分な熱を車外へと放出する役割を担っています。 ラジエーターと共通した金属の板が並んだ設計で、重ねて配置されている場合も多いです。
ラジエター液 どこまで入れる？
クーラント液（冷却水）の補充方法
クーラント液を補充する場合は、エンジンが冷えた状態でリザーバータンクの上部キャップを開け、クーラント液を「FULL」もしくは「MAX」の位置まで注ぎ、キャップを閉めれば完了です。
クーラント液の交換時期はいつですか？
冷却水は車検ごと（2年）の交換を推奨しています。 ただし、いまの国産車は長寿命タイプが一般的です。 車の平均所有年数が約7年ですが、新車で購入すればその間に交換することがない程度に長寿命化されています。 国産の主要乗用車メーカーの、新車で使用されているLLCの交換目安時期についてまとめました。
ラジエーターの冷却方式は？
ラジエーターの仕組み
熱くなった冷却液は、ラジエーターのフィンコイル(チューブ)と呼ばれる管の中を通っていきます。 そのフィンコイル(チューブ)の下、または上にファンが取り付けられており、外気があたってコイル(チューブ)内を通っていくことで液体が冷やされる仕組みです。
ラジエーターの仕組みは？
ラジエーターは走る際の向かい風を利用して、本体と内部の冷却水を冷ます放熱装置の働きも果たしています。 人間が病気などで熱を出した際に、血管の多い箇所を冷まして冷たい血を循環させるように、ラジエーターは冷たい冷却水を循環させ続けることで、エンジンのオーバーヒートを防ぎます。
車のコンデンサの寿命は？
ほとんどの器機に使用されている電解コンデンサですが、寿命は10年ほどといわれます。
コンデンサーは何に使うの？
コンデンサは電気を蓄えたり放出したりする電子部品です。 直流を通さないで絶縁するはたらきもあります。 電子回路では必ず使うと言って良いほど、電子機器に欠かせない部品です。
ラジエター液が減る原因は何ですか？
冷却水は基本的に自然蒸発して、徐々に減ってしまいます。 普通の走り方をしていれば１年に0.3リットルが自然に減少していく程度なので、極端に減る場合は、ホース類のヒビなどが原因で冷却水が漏れている可能性が高いようです。 極端に減っている場合は、すぐに点検、補充を行いましょう。
ラジエーターの水は何でもいいの？
冷却水にはLLCが使われているのですが、出先で近くにガソリンスタンドやカー用品店がないと、LLCを手に入れることは困難です。 そんなとき、短期間なら水道水を入れても問題ありません。 通常、ラジエーターには、水で希釈されたLLCが入っており、補充のために水を加えた程度なら、それほど大きく濃度は変わりません。
クーラント液の補充費用はいくらですか？
冷却水（クーラント液）交換費用の目安
カー用品店やディーラーに冷却水の交換を依頼した場合にかかる費用の相場は車種などによっても異なりますが、1,000～5,000円程度です。 基本的に、ディーラーよりもカー用品店などに依頼する方が作業工賃が安くなります。
ラジエーターの冷却水の交換費用はいくらですか？
ラジエーターの交換・修理費用について
| 交換内容 | 本体費用の目安 | 工賃の目安 |
|---|---|---|
| 冷却水の補充・交換 | 約5,000円 | 2,000円～3,000円程度 |
| タンク・ホースの交換 | 約15,000円 | 10,000円～30,000円程度 |
| ラジエーターキャップの交換 | 1,000円～2,000円程度 | なし |
エンジンがオーバーヒートしたらどうなる？
「オーバーヒート」を放っておくとエンジンが壊れる
端的に言えば、エンジンが壊れます。 詳しく言えば、エンジン内で部品の潤滑に使われていたオイルが熱でおかしくなり、潤滑できなくなります。 そのため金属の部品同士が潤滑なしで擦れあうことになり、どこかで焼き付いてしまうのです。
オーバーヒート どのくらい？
一般的に水温計はHとCマークで示されることが多く、水温はHに針が傾くほど水温が上昇していることを示します。 温度で示されていた場合は、70～95℃あたりが適温です。 Hを振り切ってランプが点灯している、もしくは温度が95℃を超えていたら、危険なオーバーヒートの状態といえます。
ラジエーターが壊れたらどうなる？
ラジエーターが故障すると車はどうなるのか
エンジン内を循環した冷却液は温度が上昇するため、再度ラジエーター内に循環して冷やされます。 冷却液の温度がどんどん上昇してしまいます。 そうなると、エンジンの温度も上昇してしまい、いわゆるオーバーヒート状態となってしまいます。 最悪の場合走行不能となってしまいます。
コンデンサの耐久時間は？
一般的な電解コンデンサは『105℃・2000時間』で規定されていることが多いです。 『105℃・2000時間』で規定されている電解コンデンサはリプル電流による発熱を無視すると、周囲温度105℃において寿命が2000時間ということになります。
コンデンサの寿命は？
一般に寿命は10年程度といわれています。 また、電解液の液漏れにより、回路の絶縁低下などを起こすことがあります。